lunes, 24 de diciembre de 2007

¡Feliz Navidad 2007!




Llegan unos días de especial ajetreo, de estresante actividad. Compras, comidas, cenas... todo ello en exceso. ¿Qué es la Navidad? ¿Alguien lo sabe realmente?

De celebrar el nacimiento de alguien que cambiaría el curso de la historia hemos pasado a unas fechas que bien provocan histeria. De ofrecer lo que tenemos a los menos favorecidos hemos pasado a vapulear nuestras cuentas corrientes en los centros comerciales. De reunirse la familia al calor del hogar hemos pasado a reunirnos con desconocidos en la cola del remonte de la pista de esquí.

Hemos olvidado el espíritu de la Navidad, y estamos desarraigando nuestras tradiciones para "asimilar" otras que nos vienen de otros países. Ahora, los pocos "tiós" que quedan en Catalunya ya no cagan dulces sino juguetes. Los regalos nos los trae un hombre del Polo Norte que entra en nuestras casas por las chimeneas, por fortuna ahora apagadas porque vamos en mangas de camisa, y de los Reyes Magos de Oriente pocos se acuerdan ya...

Por cierto que hace unos años hubo el boom de los "papanoeles" colgados en balcones y ventanas, y el otro día dio un vuelco mi corazón cuando vi por primera vez ¡unos Reyes Magos colgados de una escalera de cuerda! Me alegré mucho.

Bueno... no pretendo "amargar" las fiestas a nadie, sino invitar a hacer una reflexión al respecto, a recordar (o leer) el Cuento de Navidad de Dickens... y sobre todo desear a todo el mundo una Feliz Navidad, la celebren o no.

viernes, 14 de diciembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 13: Mijas


Terraza de La Bóveda del Flamenco (Mijas).

Otra jornada más de la gira andaluza. Ante todo, para quien esté siguiendo esta serie de artículos, la gira se desarrolló en el mes de agosto, no vaya a pensar nadie que la estoy narrando "en directo"... Bien, aclarado esto, prosigo.

Próximos a concluir nuestra estancia en Andalucía (las vacaciones no son perpetuas, ni el dinero se reproduce por generación espontánea), nos tomamos este día más relajado, sobre todo tras el trote en Sevilla del día anterior. Así que por la mañana estuvimos de mercadillo por Marbella, luego un poco de piscina, y decidimos salir ya bien entrada la tarde, con la fresca. El destino: Mijas (Málaga).

Había oído hablar de este lugar, sobre todo de la zona de playa, más turística, pero desconocía el pueblo. Tras ascender por la carretera de la montaña, dejamos los coches en un enorme aparcamiento de pago, y lo primero que vemos de Mijas son los "burro-taxis". Por lo visto, al principio del boom turístico de los años 60, cuando Mijas no era más que un humilde pueblecito, el burro era el medio de transporte y de carga de la mayoría de mijeños, y los turistas extranjeros los solían requerir para fotografiarse o dar un paseo. Y evidentemente los mijeños supieron aprovecharse y lo convirtieron en un atractivo turístico y fuente de ingresos más.

Al lado mismo, en un peñasco, una ermita excavada en la roca y dedicada a la Virgen de la Peña (otra más de las muchas que hay). Se nos hace de noche, pero proseguimos nuestro paseo por las calles de Mijas, con ese típico aire andaluz. la verdad es que paras ser pleno mes de agosto y verse muchos coches aparcados, no había excesivo ajetreo por las calles.

Finalmente llegamos al punto más alto, donde hay los restos del castillo árabe, la plaza de toros, y una iglesia frente a un parque con una bonita fuente con surtidores de colores. Visto todo esto, y como es tarde, decidimos regresar a Marbella a cenar y a dormir pronto para la excursión del día siguiente.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Mijas.

domingo, 2 de diciembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 12: Sevilla tiene un color especial


Sevilla

Siguiente etapa de mi viaje por Andalucía. Hoy le toca el turno a Sevilla, la capital. Madrugamos un poquito más porque hoy nos espera un día duro, y Sevilla no está a la vuelta de la esquina.

Como ya mencioné en otro de los capítulos de mi viaje, la red viaria andaluza está bastante centralizada en Sevilla, por lo que casi todos los caminos llevan a ella. Cogemos la A-7 hacia Algeciras, y de ahí nos desviamos a Sevilla.

A la que nos introducimos tierra adentro se hace evidente el contraste entre la zona costera y el interior. Pasamos de ver casas por todas partes a ver enormes campos de cultivo, con apenas algunas casa muy dispersas. Con las gasolineras pasa lo mismo, de haberlas a patadas, a cada pocos metros, a ho haber ninguna en casi 30 kms. a la redonda. Suerte que en la autopista, a parte de avisarte cuánto falta para la más cercana, también te dicen si será la última, por lo que pueda pasar... Quizás fue por ello que vimos varios coches parados en las cunetas, porque no habían sido previsores.

Llegamos a Sevilla, y entramos al centro a orillas del Guadalquivir, por el Paseo de las Delicias. Realmente la amplitud del río da mucha luz y aire a la ciudad. Dejamos los coches en un parking próximo al centro, y lo primero que vemos es La Real Maestranza, enorme, con sus colores blanco y amarillo... y desde allí ya se vislumbra La Giralda, la que fue antaño la torre más alta del mundo, y que actualmente pertenece a uno de los templos cristianos más grandes del mundo.

Poco voy a explicar de los sobradamente conocidos monumentos de Sevilla. Mirad mis fotos para conocerlos. Sólo hacer notar que si bien pasamos mucho calor, tuvimos suerte de no pillar temperaturas exageradas (34ºC a mediodía). Quizás nos agobió más el calor por el hecho de andar tanto sobre pavimento duro, que deja los pies destrozados.

Otra cosa a destacar es que por el centro estaba en pruebas el nuevo tranvía de Sevilla, cosa que me parece un gran acierto para permitir la movilidad de la gente por la zona. Lo malo es que lo encontré muy ruidoso, quizás para avisar a los turistas despistados que caminan sobre las vías. Y otro gran detalle eran los toldos instalados sobre la Calle de las Sierpes y los alrededores, que te permiten ir de "shopping" sin el sol cociéndote el cráneo.

La Plaza España es otra de las maravillas arquitectónicas de la zona, y poco tiene que envidiar en tamaño a la Plaza de San Pedro del Vaticano. Allí el calor ya era más evidente, sobre todo porque rebotaba en la abundante cerámica de la plaza. Tan agobiados estábamos que cruzamos el Parque de Mª Luisa como una exhalación, en busca ya de nuestros coches para regresar.

¡Qué gustito el aire fresquito del coche! Gracias a él el viaje de regreso a Marbella fue de lo más agradable...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Sevilla.

domingo, 25 de noviembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 11: Marbella


Balcones de Marbella

Tras varios días de trote por media Andalucía, esta vez nos lo tomamos en plan más relajado: por la mañana piscinita, sin madrugar, y por la tarde de paseo. Y el paseo fue por Marbella mismo, pero no por la que me imaginaba, de apartamentos, hoteles... no, esa Marbella no, sino la de las casas encaladas y los balcones floridos.

Ciertamente me causó muy grata impresión pasear por esas callejuelas tan auténticas. A pesar de que toda la zona centro, de alrededor del Ayuntamiento, está enfocada al comercio turístico, el barrio en sí mantiene su encanto. Me recordó las calles del barrio judío de Córdoba. Y ver esa belleza y esa alegría andaluzas por las calles aumentaba mi enojo al recordar lo que ha hecho una pandilla de corruptos gobernantes al pueblo marbellí.

Repito que vale la pena pasear por esas calles y observar todos los rincones, que seguro tienen un detalle a recordar.

Tras el paseo fuimos a otra zona de la Costa del Sol donde también hay mucho ambiente: el puerto de Benalmádena. Particularmente no me gustó. Aquello es un exceso, es masivo. Montones de restaurantes unos pegados a otros, tiendas, bares, terrazas, discotecas... Está todo bien montado, y uno allí ni se aburre ni se muere de hambre, pero hay otras maneras de pasar el tiempo que me satisfacen más.

En fín, poco más que explicar de un día más tranquilo. Hasta la próxima entrega.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Marbella, y aquí la única de Benalmádena.

sábado, 17 de noviembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 10: De camino a Marbella


Ronda

Dejamos por fin tierras onubenses, muy a pesar nuestro, y ponemos rumbo a Marbella, la que será nuestra base para el resto del viaje por Andalucía.

Si bien la red viaria de la parte oriental de Andalucía te da bastante movilidad por todas partes, la parte occidental te obliga a pasar por Sevilla para ir de oeste a este. Supongo que la culpa de ello es la extensión de la Reserva del Coto de Doñana. Por suerte cruzar Sevilla no es tan caótico como cruzar Barcelona o Madrid... o bien yo tuve suerte.

Nuestra siguiente parada, antes de llegar al destino final, es la famosa ciudad de Ronda, famosa por ser tierra de bandoleros y tierra de buenos toreros. El camino desde Sevilla hasta allí resultó bastante monótono por la escasez de tráfico y la poca diversidad paisajística, aunque hay que reconocer que el paisaje de esa sierra es digno de ser visto, y más aún a últimas horas de la tarde, con el sol ya bastante bajo.

Ronda me pareció un lugar muy pintoresco, muy andaluz. La famosa plaza de toros, una de las más grandes y antiguas, te deja con la boca abierta aunque sea viéndola por fuera. Pero lo que realmente te deja la boca abierta, y hasta se te escapa algún improperio que rima con "moño", es pararse a mitad del Puente Nuevo, asomarse por uno de los salientes a tal propósito, y mirar hacia abajo. ¡Moño!

Dimos un pequeño paseo por las callejuelas del casco viejo, tomamos unas cañitas para refrescarnos, aunque no hacía excesivo calor, y antes de que se hiciera aún más tarde nos volvimos a poner en marcha, ya que el camino hasta Marbella me habían dicho que era complicado.

Pero de complicado nada. "Hay muchas curvas" me advirtieron, pero ya me gustarían a mí esas curvas tan magníficas en muchas carreteras del norte. Me pareció tan tranquila la carretera que me deleité viendo la puesta de sol entre curva y curva, y cuando me dí cuenta ya era de noche y nos acercábamos a Marbella. Y aquí el mundo da un vuelco.

De la tranquilidad y calma de la sierra pasas al bullicio y jaleo de la Costa del Sol. Tal es así que no supe interpretar una compleja instrucción del navegador y cuando me di cuenta estaba dentro de una autopista de peaje en dirección a Málaga. Pagué el susodicho peaje, y cuando pude salí de la autopista y di la vuelta. El resto del camino fue por la congestionada A-7, una carretera que no entiendo cómo no pasan más cosas malas, por el caótico tráfico de sufre, lo mal que conduce la gente allí, se te cruzan... un estrés.

Llegamos finalmente al punto de destino y nos saludamos con las personas que nos acompañarán el resto de vacaciones en Andalucía, que deciden llevarnos de tapas a Puerto Banús.

Tráfico caótico, pitadas, gente por todas partes... esa es la parte "de interior" de Puerto Banús. Tras el tapeo dimos una vuelta por el puerto, la zona donde realmente se encuentra el glamour de la Costa del Sol, y la jet-set.

Por lo visto, allí el servicio lleva Mercedes Clase A o B, porque eran los coches más sencillos que se podían encontrar. De ahí para arriba era lo que circulaba por aquel lugar: BMWs series 5 hacia arriba, Mercedes Clases E y S, Hummers, Porsches y Ferraris de todas las gamas, Bentleys, Lamborghinis... En el último tramo del puerto deportivo pude ver un yate en cuya puerta había aparcados un Maybach 62S y un Mercedes SLR McLaren, ambos con matrícula de Dubai. Un millón de euros en 2 plazas de aparcamiento. Al final del puerto, un Rolls negro aparcado frente al Lady Haya, el lujoso yate de la familia real saudita.

Si a un lado del puerto había sólo yates y cochazos, al otro lado las carísimas tiendas de ropa de marca, joyerías, restaurantes y bares de copas, como el Sinatra, con tanta gente "guay" en la puerta que no se podía ni pasar. Las discotecas están en los callejones de detrás, llenas de gente con problemas de tolerancia de alcohol.

Y por todas partes miles de personas deambulando de un sitio a otro. Los más bajitos y que caminaban sin rumbo fijo mirando a la gente y babeando los coches, los turistas españoles. Luego grupitos de chicas altas y delgadas, muy pintadas y peinadas y enseñando sus largas piernas. Éstas, seguramente extranjeras (muchas con rasgos norteafricanos), desaparecían risueñas por entre los callejones que llevaban a las discotecas. La gente con más poderío económico, y más edad también, no paseaban a pie, sino que lo hacían en sus cochazos. Algunos de ellos sí que parecía que iban a algún sitio, porque pasaban y no los volvías a ver. Pero otros, generalmente más jóvenes, pasaban una y otra vez por el mismo lugar, y no buscando aparcamiento precisamente. Una vez un Porsche GT3 de color naranja que hacía más ruído que otra cosa. Otro fue un Lamborghini Murciélago blanco, que se tuvo que parar mucho rato al ralentí en frente del Sinatra y temí por su motor. Otro fue un hombre que no hacía más que coger su Bentley descapotable bien aparcado, se daba una vuelta, y volvía a dejarlo en el mismo sitio. Le vi hacer esto 3 veces.

Estuve atento a ver si veía algún personaje famoso, y cuál fue mi sorpresa cuando al girarme para decirle algo a mi hija vi que a si lado caminaba la mismísima Sara Montiel, muy pintada ella y con una túnica blanca cual aparición fantasmal. Y claro, justo en ese mismo instante también se dio cuenta todo el mundo y aquello se llenó de paparazzis improvisados.

Cansados ya de tanto lujo y glamour nos dirigimos al apartamento, en San Pedro de Alcántara. Por el camino pudimos ver las lujosas propiedades de los árabes que mueven el petróleo, todas ellas en la denominada "Milla de Oro" de Marbella. Me chocó ver también, en medio de tantas ostentación, un Lidl.

Y bien, eso es todo por hoy. Ha sido un día muy completito.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Ronda (algunas corresponden a otra visita), y aquí las de Puerto Banús.

sábado, 10 de noviembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 9: A orillas del río Tinto


Río Tinto

Dejamos la Sierra de Aracena y descendemos hacia la costa onubense, cruzando lugares tan conocidos como Valverde del Camino, o Riotinto. Nuestra primera parada será en La Rábida, en la desembocadura del río Tinto con el río Odiel, ya a las puertas del Océano Atlántico.

En La Rábida sólo vemos el monumento a las carabelas de Colón, un lugar muy recomendable para comprender los pormenores del descubrimiento, el antes, el durante y el después. En la entrada hay una sala de proyecciones, unas muestras de artesanía de las diferentes comarcas de Huelva, y una exposición de documentos y material relacionado con el descubrimiento. En el recinto exterior hay recreado un típico pueblo onubense del siglo XV, tal como sería La Rábida en aquellos tiempos. Cerca se encuentran atracadas las reproducciones a tamaño real de la Santa María, la Pinta y la Niña. Vale la pena subir a los barcos para darse cuenta de la proeza que significaría cruzar el Atlántico en aquellos tiempos, a la aventura, y a bordo de aquellos montones de madera con forma de embarcación. En el otro extremo de las instalaciones hay una recreación a tamaño real de cómo era la vida de los indígenas americanos que pudo encontrarse Colón en su primer viaje.

Remontando el curso del río Tinto, el siguiente lugar de visita es la población de Niebla, un lugar con muchísima historia. Coincidía esa semana con una feria de teatro y danza medievales, por lo que en el interior de castillo habían instalado un teatro con su escenario, sus butacas y sus camerinos. Vale la pena visitar el castillo porque está bastante bien señalizada y documentada la visita. En las mazmorras hay una interesante exposición de utensilios de tortura medievales. Una vez visto el castillo damos una vuelta por el pueblo, que a esas horas de la tarde está desierto por la siesta...

A media tarde nos volvemos a meter en el coche porque nos queda un largo camino hasta la siguiente parada, ya en la provincia de Málaga.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de la zona del río Tinto.

viernes, 2 de noviembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 8: Sierra de Aracena


Peña de Arias Montano

Como introduje en el anterior capítulo, llegamos a la Sierra de Aracena, en Huelva y ya cerca de Portugal, con los últimos rayos del Sol. Dado que circulábamos hacia el oeste, la puesta de Sol se hizo más larga de lo habitual, y tanto fue así que decidimos parar el coche para inmortalizar la imagen.

El hotel, un conjunto de bungalows de madera muy bien equipados, se encontraba en medio de la Sierra, en plena naturaleza, entre alcornocales en los que pastaban cerdos ibéricos y ovejas, y por el que discurría un riachuelo. El lugar ideal para desconectar del mundo, ya que incluso no había cobertura de las dos principales compañías de telefonía móvil. Tan libre de contaminación estaba aquel lugar que por la noche nunca había visto tantas estrellas sin necesidad de instrumentos ópticos. Millones y millones de ellas cubrían nuestras cabezas.

El siguiente día lo dedicamos a recorrer lo más significativo de la zona. En Cortegana visitamos el castillo, que estaba un poco "patas arriba" debido a que la noche anterior había finalizado la famosa fiesta medieval de la población. Almonaster la Real la recorrimos para subir al castillo, del que apenas queda una pequeña mezquita medieval muy bien conservada. De camino a Alájar cruzamos grandes extensiones de alcornoques a los que recientemente habían desprovisto de sus cortezas, y daban al paisaje un curioso tono anaranjado.

De Alájar sólo subimos a la Peña de Arias Montano, donde se disfruta de unas magníficas vistas de la Sierra, y nosotros particularmente disfrutamos de la sabrosa gastronomía local en el restaurante que hay allí mismo, que lejos de ser el típico restaurante pensado para turistas, nos sorprendió con una cocina de calidad y muy creativa.

Finalizamos la jornada con la obligada visita a Aracena, y la Gruta de las Maravillas, que vale la pena ver. De vuelta al hotel pudimos contemplar de cerca un grupo de cerdos que comían bellotas a orillas del polvoriento camino. A destacar también el restaurante del hotel, donde cenamos muy bien las 2 noches que estuvimos.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de la Sierra de Aracena.

viernes, 26 de octubre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 7: Campos de Córdoba


El Guadalquivir

Esta parte es muy breve, ya que de camino a Huelva sólo nos podíamos permitir dos paradas cortas.

La primera de ellas en Medina-Azahara, la que fuera la ciudad palatina de los califas. Fue un poco complicado llegar, dado que las cartografía del navegador no coincidía del todo con el mundo real, y se empeñaba en llevarnos al aeropuerto y coger un desvío inexistente poco antes de llegar. Al final nos metimos por un polígono y conseguimos llegar a la carretera de Palma del Río. Llegamos enseguida al punto de parada, pero para nuestra desgracia los lunes era festivo... y era lunes. Estiramos un poco las piernas y pusimos rumbo a la siguiente parada, no sin antes detenernos un momento a contemplar unos toros de lidia que pastaban plácidamente al lado de la carretera.

Camino de Almodóvar del Río vimos una columna de humo a lo lejos, y al poco rato la policía tenía cortada la carretera, al parecer por un incendio en alguna instalación industrial, porque de hecho el humo se veía muy lejos. Total que dimos la vuelta, como todos, y me puse a seguir a otros coches. Enseguida se desviaron de la carretera y yo los seguí. Nos metimos en una barriada humilde de casas bajas llamada Los Mochos (creo), y al poco rato divisamos Almodóvar del Río.

Nuestra parada era en el castillo, en lo alto de un cerro, y el navegador nos hacía ir por estrechas y empinadas calles. Por momentos pensé que nos atascaríamos en alguna de ellas. Una vez arriba comprobamos que la visita era de pago, y como nos llevaría un mínimo de una hora y aún nos quedaba mucho camino, decidimos no entrar y disfrutar un rato del paisaje antes de volver a enlatarnos en el coche.

La verdad es que había poco que mirar por lo que la parada fue muy breve, y enseguida estábamos otra vez en ruta, esta vez sin cruzar el pueblo. Ciertamente Andalucía es grande, y el problema que le encuentro es que para ir de un sitio a otro en muchas ocasiones hay que cruzar Sevilla. Tampoco es que fuera un problema porque la cruzamos en pocos minutos, pero como que se te hace más pesado...

Si bien la carretera de Córdoba a Sevilla es una buena autovía, de Sevilla hacia la Sierra de Aracena comienza como autovía y acaba como una simple nacional. El tráfico de camiones es importante dada la proximidad con Portugal, pero hay muchos tramos con carril de vehículos lentos. El paisaje es muy agradable, y con el sol tan bajo aún más. Además, como íbamos hacia el oeste, teníamos la puesta de sol todo el rato frente a nosotros... y he de decir que era preciosa, pero bueno, esto lo explicaré otro día.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de los campos de Córdoba.

lunes, 22 de octubre de 2007

Resultado predecible



El tren de alta velocidad tiene que llegar a Barcelona antes de final de año. La tozudez de los políticos por atravesar bajo tierra toda la ciudad de Barcelona es mayor que las quejas de los vecinos que temen que suceda algo parecido a lo que pasó en el barrio del Carmel por un túnel del metro, y prefieren que el tren rodee la ciudad.

Estas pancartas están frente a la Sagrada Familia, porque el túnel del AVE tiene que pasar por debajo, y existe gran riesgo de que las obras puedan afectar a la estructura de la emblemática edificación. Los gobernantes y las constructoras garantizan que no pasará nada. El pasado sábado resultó dañado un túnel de los Ferrocarrils de la Generalitat. ¿Está a salvo pues la Sagrada Familia?

Hace ya meses que miles de vecinos y usuarios están sufriendo las consecuencias de unas obras quizás innecesarias. Lo de este sábado ha implicado que se corten 2 líneas de cercanías, y una línea de Ferrocarrils de la Generalitat, y 250 autobuses pretenden sustituir 400 trenes suspendidos por unas carreteras ya colapsadas a diario. El resultado es que hay quien ha invertido más de 3 horas en cubrir un trayecto que normalmente lo hacían en 40 minutos.

Seguro que si el AVE hubiera entrado en Barcelona por Zona Franca y llegado a la estación de Francia por el litoral, hace años que lo tendríamos funcionando.

Que tomen nota los señores políticos, que tanto se cuestionan las altas abstenciones que se han registrado en los últimos comicios. Porque seguro que en las próximas se bate un nuevo récord.

viernes, 19 de octubre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 6: Córdoba


Mezquita

Uno de los lugares quizás más bonitos de los que estado en este periplo vacacional, Córdoba, el lugar perfecto para encontrarse con Andalucía. Todo lo que tengo son alabanzas, en todos los aspectos.

Llegamos ya de noche al hotel, al lado mismo de la mezquita, y entre una cosa y la otra muchos restaurantes y bares ya habían cerrado cocina. Aún así encontramos uno en un callejón, aparentemente orientado para turistas dados los platos que ofrecían en las pizarras de la "improvisada" terraza, que no eran más que 4 mesas en la calle. Pero una vez dentro, la exquisita ambientación de estilo árabe por un lado y taurino por otro nos cautivó. Y encima, los platos que figuraban en la carta no tenían nada que ver con los de las pizarras. Total, que cenamos muy bien a base de típica cocina cordobesa, como salmorejo o flamenquines.

Tras la cena y de camino al hotel dimos una vuelta alrededor de la mezquita, y nos encontramos con una fiesta en una pequeña plaza. Aprovechamos para escuchar a la cantante y tomar unas cañitas.

El día siguiente, visita obligada a la catedral/mezquita, totalmente recomendable. No hay mucho que decir al respecto, porque es mucho mejor verlo. A parte de la inmensidad del recinto, lo bien integrados que se encuentran diferentes estilos arquitectónicos Con la de gente que éramos allí y no había aglomeraciones para nada.

Tras la visita, un paseo por el barrio de la Judería, con las típicas callejuelas estrechas de casas blancas, enrejadas ventanas y floridos balcones. Si bien en algunas calles hay exceso de tiendas y de turistas, en otras es un placer pasear tranquilamente, mientras escuchas las notas que salen de una guitarra que suena en la plaza de Maimónides. Suerte que no hace excesivo calor para ser pleno mes de agosto.

Llegada la hora de comer, probamos en otro típico restaurante del barrio. No sale barato, pero comemos bien y nos tratan muy bien. Esta vez es el turno del ajoblanco y del rabo de toro. Y acabado el almuerzo, y con gran pesar, nos dirigimos al coche para continuar el viaje hasta la siguiente etapa...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Córdoba.

martes, 16 de octubre de 2007

Montjuïc volvió a rugir


El pasado 14 de octubre, la montaña de Montjuïc, en Barcelona, rejuveneció de repente 30 años, y diversos coches deportivos de todos los tiempos recorrieron el trazado de su antiguo circuito urbano, considerado como el mejor de todos los tiempos de Fórmula 1 (uno de los 10 mejores según Autosport en el número conmemorativo del 50 aniversario de la Fórmula 1).

Si bien se corrió en él por primera vez en 1932, el trazado definitivo se fijó en 1933, y no fue hasta el 4 de mayo de 1969 que se disputó el primer Gran Premio de España de Fórmula 1 de la historia del automovilismo. Este Gran Premio fue alternando su celebración entre Montjuïc y el Jarama (Madrid) hasta que en 1975 Rolf Stommelen se salió de la pista provocando la muerte de 5 espectadores, hecho que causó el cierre definitivo del circuito. Durante este tiempo, el circuito también fue escenario de las "24 horas de Montjuïc", famosa prueba de resistencia para motos. Recuerdo con cariño aquellos domingos en que el rugido de los motores inundaba toda la ciudad de Barcelona.

Pues bien, 75 años más tarde de la primera carrera se organizó una fiesta conmemorativa de dicho acontecimiento. Se recuperó el aspecto que tenía del circuito en aquellos tiempos, con el mismo trazado, la línea de llegada, las gradas, el arco de meta, y el paddock. El sábado estaban expuestos allí todos los coches que participarían en las "carreras" del domingos, y el acceso al público era totalmente libre, y el domingo corrían todos ellos por el circuito en mangas de 4 vueltas. A la derecha de la Font Màgica se montaron algunos stands, y un área de cocktail, con una banda musical y todo, para los participantes del evento. Los espectadores que fueran vestidos de época (de aquella, claro) tenían acceso libre a una grada especial. También había allí expuestas algunas antiguallas, como un coche de bomberos o un trolebús.

La carrera la abrieron los Ferrari del Club Ferrari de España, y la verdad, no fue nada emocionante, a excepción de uno de ellos, con pegatinas de competición, que nos obsequiaba con algún que otro acelerón. Quizás porque quien abría siempre las mangas era un coche de la Guàrdia Urbana, que el pobre iba a todo lo que daba de sí mientras que los deportivos que le seguían iban de paseo. Seguro que quien más disfrutó el domingo fue el conductor de ese coche de policía.

Siguieron un grupo de míticos Renault-8 TS, casi todos ellos con configuración de serie y en perfectísimo estado, y el último un auténtico pura-sangre, que bramaba más que los Ferrari de antes. Mi padre tuvo uno de estos coches (no el TS, sino el normal), y me evocaron recuerdos de mi infancia.

Seguidamente entraron en pista las viejas glorias de la Edad de Oro: Pegasos, un Bugatti T37 y algunos Alfa Romeo de época. El Pegaso Rabasada era un auténtico maquinón, y a pesar de los años sonaba de maravilla.

Después corrieron una serie de coches clásicos de varios tipos, como un Ford Escort, un Saab con el techo pintado como la "senyera" (bandera catalana), varios de fórmulas de iniciación, etc. En ese momento ya llegué y me instalé en la curva llamada "Angle de Miramar", al final de la "Recta de l'Estadi". A 300 metros de esta curva llegaban los coches (en competición, claro) a 250 km/h y tenían que reducir a 80 en ese corto espacio. He de decir que a esas horas el circuito ya se había llenado de espectadores, y lo más cerca que me pude poner fue en 4ª fila y mirando entre cabezas. Suerte de las fotos que hice, que si no...

Bien, llegó el momento de los Fórmula 2. Muy pequeñitos ellos, me recordaban karts con alerones. Luego los GTs, destacando los famosos Alpine encabezando la cabalgata, un Shelby Daytona precioso, y un estruendoso Ford GT40 que hacía las delicias de los espectadores a la salida de la curva.

En la siguiente manga salieron los Sport prototipos, las clásicas "barquetas", con los Chevron, Lola y el famoso Porsche 917 como más destacados. Y llegó el esperado turno de los clásicos de Fórmula 1, aquellos que hemos tenido en nuestros Scalextric: Lotus, Brabham, McLaren... aquellos que pilotaron Graham Hill, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi...

A continuación, los GTs, los prototipos y los Fórmula 1 de antes, todos ellos por separado según su categoría, hicieron otras mangas simulando una carrera. Iban un poco más rápidos, lo que permitía el coche de policía que iba delante, que entraba en la curva haciendo chillar las ruedas, pero no llegaron a animar a la gente, que ya se empezaba a aburrir. Al contrario, la gente se animaba viendo el esfuerzo de los policías de delante, y bromeando respecto al otro coche de policía que cerraba la comitiva, que siempre quedaba rezagado y la gente les gritaba "¡por allí! ¡se han ido por allí!", como si de una persecución se tratara (¿quizás exceso de velocidad?).

Otra de las causas del aburrimiento era que si bien había un servicio de megafonía a lo largo del circuito, y hasta una pantalla gigante frente a l'Estadi, en esta famosa curva no llegaba el audio de la locución, y claro, no nos enterábamos de nada. Y entre carrera y carrera pasaba tanto tiempo... y es que el espectáculo por lo visto se centró en la zona de la recta de meta, el paddock y las gradas. En cambio, todos nosotros pendientes de aparecer el coche de policía de delante, o casi al final ya, siguiendo las evoluciones del helicóptero del RACC.

Por otro lado hubo un pequeño altercado, si se le puede llamar así, con algunos reporteros acreditados. A "nuestra" curva llegaban a veces unos autobuses que dejaba a unos reporteros y recogían a otros. En uno de esos "intercambios", algunos de ellos se pusieron a sacar fotos dentro del circuito, delante de los espectadores a quienes tapaban la vista. Uno de los espectadores pidió a un fotógrafo de cerca de 2 metros de altura que hiciera el favor de agacharse para hacer las fotos, y éste respondió "primero voy yo y después vosotros". Esto arrancó un sinfín de protestas del público que llegaron a oídos de la policía y otros miembros de seguridad. Al comprobar estos que había gente dentro de la zona vallada del circuito los hicieron salir, no sin protestas de los "acreditados". A partir de ese momento, cada vez que aparecía por el circuito un fotógrafo, era abucheado por el público.

Y llegó el momento más esperado: Marc Gené con el Ferrari 248 F1 que llevaba Michael Schumacher el año pasado. Se oía rugir el motor desde lejos, y esta vez no había coche de policía delante (se habría quemado el motor del Ferrari por falta de aire). No se puede describir el sonido de ese coche. Después, en la siguiente vuelta, pasó Emerson Fittipaldi a bordo de su Lotus 72 JPS delante de Marc Gené, que parecía que le pedía paso. El rugido del Ferrari hacía que el del Lotus no fuera más que un gemido. Pasaron de nuevo, y finalmente sólo Marc Gené saludando.

Es curioso destacar que si bien los Toledo TDI de la policía no son evidentemente coches preparados para correr y tenían dificultades para trazar la curva deprisa, los Ferrari y el Masseratti de la organización que les acompañaban todas las vueltas tampoco quedaban tan lejos, chillando ruedas y rozando bajos. Sin embargo, los deportivos parecía que iban de paseo, y nos animaban pegando acelerones en vacío.

Y se acabó lo que se daba. La fiesta siguió abajo en la zona en torno a la Font Màgica, y los que estábamos arriba nos fuimos retirando tranquilamente. Eran las 15:00 y llevaba allí más de 5 horas... Las piernas y la espalda doloridas de la posición, pero valió la pena. A mi lado había un hombre de unos 50 años al que acompañaba su hijo adolescente, y le explicaba los tiempos gloriosos del circuito. El chaval alucinaba tanto que preguntaba a su padre por qué no volvían a revivir el circuito definitivamente.

Aquí podeis ver mis mejores fotos sobre el evento.

viernes, 12 de octubre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 5: Jaén


Cruz de la victoria

Poco puedo explicar de Jaén. La hoja de ruta indicaba una parada en la catedral y otra en el castillo de Santa Catalina. No es que Jaén no merezca más tiempo, pero sólo era un lugar de paso en nuestra larga jornada de viaje (segundo día).

Llegamos a la ciudad de Jaén, y nos dirigimos hacia la catedral, primera parada. Ya cerca de ella intento localizar lugares donde dejar el coche, pero no encuentro. Paso por la plaza que da a la fachada (impresionante de cerca, y cómo no, construída también por Vandelvira) y hay un autocar descargando, pero ningún sitio donde dejar el coche. Intento dar una vuelta a la catedral buscando, pero las direcciones de las diferentes calles sólo consiguen alejarme. Finalmente, y dadas las dificultades miro el reloj y decido seguir hasta la siguiente parada.

A los pocos minutos llegamos al castillo de Santa Catalina, en lo alto de un escarpado cerro al lado de la ciudad de Jaén. Aunque hay muchos coches en el aparcamiento, fácilmente encuentro un lugar donde dejar el coche. El Sol está muy bajo ya, y la luz y la temperatura son magníficas.

Nos acercamos a la puerta del castillo, y como era de esperar está cerrado, así que caminamos por el camino que bordea la muralla nordeste hasta un mirador donde hay una cruz (la de la foto). Desde ahí se divisa toda la ciudad, destacando la catedral que no pudimos visitar "en tierra". Los olivares rodean la ciudad y se extienden hasta el infinito.

Se está muy bien allí, pero nos queda un buen trozo de carretera hasta el siguiente destino, así que emprendemos camino de regreso al coche. El sol se ha puesto ya, y el cielo tiene un bello color anaranjado. Entro en el coche y doy el contacto. La aguja de la gasolina está muy cerca del 0, es tarde y queda mucho camino...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de la parada en Jaén.

viernes, 5 de octubre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 4: Baeza


Balcón esquinero

Dejamos Úbeda atrás y tras unos pocos kilómetros llegamos a Baeza. Aunque apenas han pasado unos minutos, vemos que el ambiente es totalmente diferente al de la vecina Úbeda. Aquí las casas son más normales, hay más movimiento de gente por la calle, mujeres vestidas de flamencas... ¡claro! ¡Son las Fiesta Mayores de Baeza!

Tras dar unas cuantas vueltas sin rumbo fijo siguiendo las indicaciones del navegador, optamos por aparcar en el primer lugar disponible y así poder dar un paseo.

Baeza también está inscrita en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. A parte de casas y palacios renacentistas diseminados por la población (Vandelvira también tuvo aquí el monopolio de la construcción), también dispone de un casco antiguo parcialmente amurallado, donde encontramos muchas joyas arquitectónicas.

Tras el breve paseo llega el momento de descansar un poco, y pedimos unas cañitas (con su correspondiente tapita) en un bar muy animado. Son las primeras cañitas en suelo andaluz. Apurados los vasos, nos dirigimos al coche a proseguir el viaje, que aún queda bastante...

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Baeza.

sábado, 29 de septiembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 3: Úbeda


Calle Real

Entramos por fin en tierras andaluzas, y lo hacemos a través de lo que para mí son los famosos "cerros de Úbeda", pero que realemente es una enorme extensión de colinas cubiertas por una espesa alfombra de olivos. Mires hacia donde mires todo son hileras de verdes olivos que destacan sobre una tierra rojiza. Sin duda estamos en la provincia de Jaén.

Llegamos a Úbeda, tierra de personajes tan ilustres como Joaquín Sabina, y villa inscrita en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO por sus numerosas casa y palacios renacentistas. Es pleno mes de agosto, por la tarde y cae un sol de justicia, pero no hace tanto calor como me habían dicho. Aparcamos al lado de la plaza de toros, una de las más antiguas de España, y empezamos a pasear por el centro histórico.

La verdad es que no hay nadie por las calles. Será por la siesta... A medida que nos acercamos al ayuntamiento, ya dentro de la antigua zona amurallada, vamos descubriendo palacios renacentistas en casi cada esquina. Lo curioso es que casi todas las obras fueron encargadas al mismo arquitecto, Andrés de Vandelvira, que sería como el Ricard Bofill o el Santiago Calatrava de aquellos tiempos.

Seguramente que Úbeda será un lugar agradable y animado, pero a nosotros nos pareció demasiado serio y señorial. Tal vez voy a tener que ir en otra ocasión. En fin, que al poco rato regresamos al coche porque la jornada era larga y quedaba mucho por ver.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Úbeda.

sábado, 22 de septiembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 2: Cuenca


Las Casas Colgadas

Dejamos Teruel y nos dirigimos a Cuenca. La carretera, con suaves curvas, discurre entre un río y montañas. Pasada toda esta accidentada orografía, el paisaje se vuelve llano y extenso, con unos agradables tonos verdes y amarillos brillantes: son hectáreas y más hectáreas de campos de girasoles.

La ciudad de Cuenca no es más que un gran pueblo, o una ciudad pequeña. Los barrios de las afueras disponen de grandes avenidas, plazas... mucho espacio. Nosotros nos dirigimos al centro, donde tenemos el alojamiento para pasar la noche. Cuenca no dispone de mucha oferta hotelera, siendo como es una ciudad perteneciente al Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, y por ello me costó encontrar un alojamiento asequible. Tuvo que ser un hostal de 2 estrellas, que resultó bastante apañado.

Tras dejar las maletas nos dirigimos al casco antiguo, para verlo y para cenar. Lo encontramos con facilidad, a orillas del río Huécar. Subimos por una cuesta bastante larga y nos encontramos al lado de las famosas Casas Colgadas. He de decir que impresiona mucho verlas en directo, y aún más de noche, con la iluminación que les han puesto. Pasamos a través de una de ellas (la llamada "Casa de la Sirena") y caminamos por unas callejuelas oscuras y estrechas por las que no pasa nadie.

Oímos jaleo de gente, como si se tratara de una fiesta, y vamos en su busca. Finalmente, por la Calle del Colmillo, nos encontramos con el origen de tal bullicio, la Plaza Mayor. Ahí, en una impresionante extensión trapezoidal, se encontraban todos los habitantes de Cuenca charlando, tomando algo o cenando. Dimos un pequeño paseo, pasamos por delante de la Catedral, muy bien iluminada, y tras mirar las diferentes terrazas que bordean la plaza, decidimos cenar en uno de ellos. Y no nos arrepentimos, porque ahí es donde he comido el mejor entrecôt de ternera de mi vida. Tras cenar volvemos al hotel, que cae algo lejos.

A la mañana siguiente cargamos el coche y nos dirigimos en él de nuevo al casco viejo para verlo de día. Pasamos por los mismos lugares y alguno más (un callejón que da al Júcar, detrás del Ayuntamiento), y volvemos al coche. He de decir que las vistas desde el centro del puente de San Pablo son impresionantes. Mires hacia donde mires todo es espectacular. Claro que para pasar por ese puente no hay que tener vértigo, ya que es muy estrecho y está a 60 metros de altura.

Una vez visto todo, hago la última foto (la que abre este artículo), nos metemos en el coche, y emprendemos rumbo hasta la siguiente parada.

Aquí podeis ver mis mejores fotos de Cuenca.

domingo, 16 de septiembre de 2007

Vacaciones 2007 - Capítulo 1: Teruel

El Torico de Teruel
El Torico de Teruel

A falta de mayor inspiración, voy a empezar una serie de artículos basados en mis vacaciones de este verano con destino a Andalucía. Han sido 5.000 kms. en coche por media España, y he conocido muchas cosas de este país, para mí nuevas.

El viaje empieza en Cunit, población costera del Baix Penedès, tocando la provincia de Barcelona, y la primera parada es Dinopolis, en Teruel. Para quien no lo sepa, se trata de una mezcla de parque temático y museo basado en el legado que dejaron las épocas antiguas en la zona de Teruel, muy rica en yacimientos fósiles. El parque está más bien orientado para los niños, que se lo pasan muy bien con todas las actividades que allí se llevan a cabo.

Seguidamente nos dirigimos al centro histórico de Teruel, ciudad que no conocía y cuyos habitantes insisten que "existe". Y la verdad es que me sorprende. Es un lugar muy tranquilo, rodeado por altas torres de estilo mudéjar que se ven desde cualquier calle. La arquitectura del centro histórico no me llama especialmente la atención, excepto unos llamativos edificios modernistas diseñados por el arquitecto tarraconense Pablo Monguió. De él también es la fachada neomudéjar de la catedral.

Voy en busca de uno de los lugares más famosos de Teruel: la plaza del Torico. Esperando ver una majestuosa escultura de bronce de un toro, me encuentro una gran columna con un toro del tamaño de un gato en todo lo alto. Ahora entiendo lo de "torico".

Me acerco a otro de los lugares famosos de la ciudad: el mausoleo de los Amantes de Teruel. En la puerta veo que nos hacen pagar. Hay cola y no hay tiempo que perder, por lo que decidimos no entrar y seguir paseando por la ciudad.

Volvemos a una de las terrazas de la plaza del Torico a tomar algo y a descansar un momento antes de reemprender el viaje.

Aquí podeis ver mis fotos de Teruel.

lunes, 30 de julio de 2007

Noches de insomnio...


Noches de insomnio.

... las que nos esperan a muchos barceloneses hasta el próximo febrero. Al menos ese es el pronóstico, a tenor de las informaciones que dan las administraciones y las compañías eléctricas.

En estos momentos (una semana justo después del incidente) casi la totalidad de los barceloneses tenemos electricidad, pero a cambio gran parte de nosotros tenemos que sufrir molestos ruidos las 24 horas del día (o vibraciones en aquellos generadores que están depositados directamente en el suelo), y calores y humos procedentes de los motores de los cerca de 150 grupos electrógenos dispersos por varios barrios de la ciudad.

Los primeros de estos enormes aparatos fueron recibidos como agua de mayo, con los brazos abiertos. Pero tras las primeras alegrías llegaron los primeros problemas. Porque a parte de los que he mencionado en el párrafo anterior, hay casos en que los gases de escape o el aire de ventilación van a parar directamente a balcones, habitaciones o incluso locales comerciales. Incluso se ha dado el caso de un grupo electrógeno situado justo en la puerta de un CAP, o en medio de una calle o acera estrecha, o en un portal, dificultando hasta el paso personas.

Pero a cambio de este preciado bien que es la electricidad, uno es capaz de aguantar ruidos, calores, olores... ¡pero no que se vuelva a ir la luz! Y es que eso también está ocurriendo en muchos casos. Grupos electrógenos que nunca funcionaron y cuyos sustitutos ya se han averiado, otros que se quedan sin combustible, y algunos que incluso se sospecha, son víctimas de sabotajes, como robo de cables o simplemente apagado de motores por parte de "alguien". Al parecer, no sucede en los cedidos por el Ejército, ya que en ellos siempre hay un soldado montando guardia.

Para evitar todos estos "males", se están reemplazando los generadores más viejos por otros más modernos (se supone que más silenciosos y fiables), se les está dotando de depósitos de gasoil adicionales, y algunos hasta tienen un vigilante jurado. El de la foto no es de los más grandes y ruidosos, pero por la noche es especialmente molesto (y si a mí me molesta, no quiero ni imaginar al vecino que tiene justo 2 metros encima). Esta noche le instalaron en la parte superior un depósito adicional de unos 1.000 litros, como puede verse, y a su alrededor "patrulla" un vigilante jurado en todo momento.

Bien, espero meterme bien cansado en la cama para no enterarme y dormir de un tirón. Hasta otra.

jueves, 26 de julio de 2007

Y se hizo la luz


Y se hizo la luz.

Bueno... ayer por la tarde, a las 18:12 aproximadamente, poco más de 57 horas después del apagón, empezaron a sonar pitidos diversos en casa: había vuelto la luz.

A los pocos minutos hubo un pequeño corte, y poco después otro más largo, pero esta noche por fin hemos podido dormir tranquilos... Y suerte de tener corriente y poder dormir con el balcón cerrado y el A/A en marcha, porque esta misma noche han instalado en el supermercado de enfrente, que tuvo corriente desde el primer momento, un colosal grupo electrógeno que ha estado bramando toda la noche.

Por lo visto, lo de los grupos electrógenos va a durar unos meses debido a que la reparación de los daños causados por el cable es compleja. Y esto también implica que pueden reproducirse los apagones, especialmente en septiembre cuando aún haga calor y la actividad económica esté en pleno (ahora hay gente de vacaciones).

Ahora también se ha "destapado" que esto se veía venir y nadie hizo nada para evitarlo. Como siempre, lo pagamos los usuarios.

Hasta la próxima.

miércoles, 25 de julio de 2007

A dos velas


Iluminación medieval.

Una noche más nos quedamos a dos velas. El Conseller d'Indústria, sr. Castells, aseguró a mediodía que TODOS los abonados tendrían luz en horario valle. Por lo visto esa hora valle nunca llegó, porque yo soy uno de los afortunados 10.000 abonados que han pasado otra noche a oscuras, y en el momento que escribo esto ya se cumplen más de 46 horas del apagón.


Lucky people / Afortunados
Gente con suerte.


Ayer por la tarde salí a dar una vuelta por el barrio, y pude comprobar que hay gente más afortunada que yo, que tiene grupos electrógenos frente a sus viviendas. Las unidades más grandes y potentes están situadas en esquinas donde hay oficinas de entidades financieras. Las de mediano tamaño están frente a comercios importantes, y algunas de pequeño tamaño deben ser para personas importantes, porque están frente a portales de viviendas donde no hay negocios. Otros, como una ferretería o una zapatería, tenían sus ruidosos grupos electrógenos portátiles en la acera.


Saucepans night / Noche de cacerolas
La boca del lobo.


Al anochecer cayó la oscuridad en la calle, sólo rota por las luces de coches y motos, las linternas de los transeúntes o los carteles luminosos de algunos comercios que sí han dispuesto de suministro eléctrico desde el principio. Poco antes de las 22:00 empiezan a salir vecinos a los balcones aporreando cacerolas y otros utensilios domésticos.

En una finca vecina, que tienen luz desde el primer momento, sale una señora a increpar a los indignados vecinos que reclaman ayuda para salir de la oscuridad. Un poco más al norte, otro grupo de indignados vecinos cortan la Meridiana. Y mientras pasa todo eso, a 4 calles de mi casa, la Sagrada Familia luce como si nada.

Hoy me entero que el famoso apagón de Nueva York, del que ahora se cumplirán 30 años, ¡duró la friolera de 25 horas! Entonces, el de Barcelona vendría a ser el mayor apagón en una gran ciudad de toda la historia. Eso lo sabrá apreciar bien un neoyorquino de pro como Woody Allen.

También hoy es día de celebraciones: los 15 años de los JJ.OO. de Barcelona. No faltará electricidad en el Estadi Olímpic, pero puede que siga faltando en mi casa, para celebrar mi santo.

Saludos desde las tinieblas.

martes, 24 de julio de 2007

A oscuras


Barcelona anoche.

Así es como nos tienen autoridades, políticos, empresarios... Una ciudad moderna y cosmopolita, una de las grandes metrópolis de un país que pretende algún día ser miembro del G7, actual plató de Woody Allen, una de las ciudades más caras del planeta... se sumerge en el caos y el despropósito por una simple avería eléctrica.

Ayer día 23 de julio de 2007, a las 10:53, una caída en una línea de alta tensión produjo la avería de 6 subestaciones urbanas, dejando la ciudad prácticamente sin energía eléctrica. Hospitales, ascensores, empresas, usuarios, transportes... todos sufrieron los efectos. Esta mañana, 20 horas después de la avería, en mi domicilio sigue sin haber energía eléctrica. Los responsables dicen que pueden pasar días o semanas hasta que se restablezca el servicio con normalidad. Yo, de entrada, ya tengo que tirar toda la comida del frigorífico (evidentemente pasaré la factura a quien corresponda).

¿Cómo es posible esto? Pues porque Barcelona tiene la red eléctrica más deficiente de España, que data de los años 70. Los abonados de esta ciudad pagan el 25% de la energía eléctrica del país, y a cambio sólo reciben el 15% para mantenimiento. Y encima "LA" compañía eléctrica FECSA-ENDESA (sólo hay una, es un monopolio) nos acaba de subir las tarifas por encima del IPC.

¿Y cómo hemos llegado a esa situación? Pues con el permiso de los políticos, de todos ellos. La Generalitat ha abierto un expediente informativo a las compañías eléctricas, para que aclaren la situación (¡vaya medida!), CiU echa la culpa a las pocas inversiones en infraestructuras (y cuando ellos gobernaban, ¿qué?), el PP echa la culpa al tripartito, y IC y Els Verds piden que no se mezcle el asunto con la línea de superalta tensión. Pero señores: ¿alguna solución? Recordemos que el actual presidente de la Generalidad fue Ministro de Industria, y que el actual Ministro de Industria, Joan Clos, fue alcalde de Barcelona. Algo podrían hacer, ¿no?

¿Qué medidas se han tomado? Por lo visto se han podido reparar 4 subestaciones, y actualmente sólo quedan la de Urgell y la de Maragall, destruída por completo. Las compañías andan locas buscando grupos electrógenos por todo el país (¿acaso no tienen?). En los primeros momentos, cuando ni la telefonía móvil funcionaba y se estaban rescatando personas de ascensores o de túneles del Metro, el alcalde de Barcelona recomendó no utilizar el transporte privado, o sea, ir a los sitios andando (o volando), porque no funcionaban Metro, ni FCG no Trambaix, los semáforos no iban, etc... Paradójicamente, la avería eléctrica no afectó a Renfe. Se han movilizado 200 patrullas de policías, tanto locales como autonómicos, para velar por la seguridad en las calles: ayer por la noche, desde Sagrada Familia hasta mi casa, en la más completa oscuridad en las calles Provença y Mallorca, no ví ninguna de esas patrullas. Menos mal que daban algo de luz los coches que pasaban, o los transeúntes con sus teléfonos móviles o linternas. También dicen que el tráfico en los cruces sería regulado por agentes de seguridad: entre ayer y hoy sólo he visto uno, que hoy ya no estaba donde ayer.

Entre tanto, la gente está desinformada, la mayoría no pueden comer ni asearse (por culpa de nuestra dependencia de la electricidad), los mercados y la restauración deshaciéndose del género perecedero... un caos que una ciudad como Barcelona no se debería permitir. A este nivel nuestros recursos son comparables a los de cualquier país tercermundista.

Los que pugnaban, OPA mediante, por el control de FECSA-ENDESA, ¿ya conocían estos pormenores? ¿Ya sabían que esta compañía monopolística no disponía de planes de contingencia para afrontar semejantes crisis?

Hacía meses que no escribía nada nuevo en mi blog, porque no se me ocurría qué explicar. Ahora tampoco es que explique nada que nadie sepa, pero al menos me desahogo. Estoy terriblemente indignado, y ya digo que personalmente sólo me ha supuesto la pérdida del contenido de mi frigorífico, pero es que es intolerable esta situación.

Un saludo desde la oscuridad.

domingo, 4 de febrero de 2007

¡Cariño, he encogido el mundo!


Opéra Garnier, París.

Este nuevo "vicio" que he cogido de la fotografía me está permitiendo conocer nuevas técnicas de deformar la realidad, o al menos de cambiarla de aspecto, eliminar de ella las cosas que no me gustan y destacar aquellas que sí me gustan. Y la fotografía digital es el mejor invento que hay para ello, ya que una modesta inversión y unos pocos conocimientos son suficientes para convertirse en un maestro del "engaño".

A estas alturas, todo el mundo ya sabe lo que es Photoshop (o Fotochó), aunque no sepan distinguir un ordenador de una caja registradora. Como mínimo saben que sirve para retocar cosas, sobre todo aquellas que hacen referencia a portadas de revistas.

Yo era enemigo de retocar nada. De hecho me he metido en la fotografía gracias a la digital, pero pensando como en química, o sea "eso es lo que ha salido, pues así será", y como mucho borraba las fotos que yo consideraba malas y mejoraba enfoque, contraste, iluminación y balance en aquellas que quería conservar pero tenían algún defecto.

Cierto día descubrí en Flickr unas fotos que me llamaron la atención por lo fantasmagórico e irreal de su luces y colores, pero sin llegar a ser exageradas. Se trataba del HDR (High Dynamic Range), que consiste en tomar una foto con distintas exposiciones y luego sumarlas y aplicarles un determinado algoritmo de mapeo de tono, con lo que se consigue igualar los tonos. O sea, oscurecer zonas sobreexpuestas e iluminar las subexpuestas. Ideal para contraluces no deseados.
Chalet de los Riera
HDR (Chalet de los Riera, Cangas de Onís, Asturias).
Dado que mi cámara es muy modesta para llevar a cabo esta técnica con éxito, me llevé una gran alegría cuando descubrí que era posible un efecto parecido a partir de una única toma. Gracias a ello rescaté muchas fotos oscuras que no conseguía arreglar de la maner tradicional, y también obtuve buenos resultados con fotos buenas, al darles un aspecto diferente, como más de "pintura".

Al poco descubrí otras fotos que transmitían una atmósfera como de cuento, de sueño... Unos bordes entre brillantes y difuminados. Es difícil de explicar. Se trataba del efecto Orton, que consiste en tener 2 copias de una misma imagen, una muy enfocada y la otra muy desenfocada, y multiplicar ambas. Esto también me ha permitido rescatar otras fotos muy borrosas, imposibles de reparar, y a dar otro aire a algunas fotos ya de por sí buenas.
La Laiterie de propreté (revised)
Orton (La Laiterie de propreté, Versailles, Francia).
Además, este efecto combina muy bien con el HDR.
Butrón castle
HDR + Orton (Castillo de Butrón, Bizkaia, Euskadi).

Y finalmente, mi nuevo juguete, el método tilt-shift, efecto miniatura o model Effect (también fake DoF). Consiste en retocar imágenes reales para que parezcan maquetas, miniaturas. Básicamente es subir contraste y saturación, aplicar un desenfoque gaussiano en los planos que no queramos destacar, y aplicar un filtro de suavizado de superficies respetando contornos. Este método me está sirviendo para rescatar otras fotos que tenían demasiadas cosas que distraían (personas, coches, farolas, árboles, etc.), y la verdad es que lo estoy aplicando a muchas fotos.
Holy cave
Tilt-shift (Cueva Santa, Covadonga, Asturias).

De pequeño siempre me han gustado las minituras, ya sea en maquetas, juguetes, dioramas... pero tener tantas como quería hubiera sido muy caro y tampoco tenía el espacio suficiente. Ahora por fín lo he conseguido, y puedo conseguir miniaturas de todo aquello que se me antoje, hasta de alguien tan grande como el mismísimo Michael Schumacher.
Der Kaiser
Tilt-shift (Der Kaiser, Montmeló, Catalunya).

Hasta la próxima.

lunes, 22 de enero de 2007

Un vicio por otro.


Castellet i La Gornal

Ya hace más de 2 meses que no pruebo un cigarrillo. Aún es duro, pero se puede sobrellevar. La gracia ahora es que he abandonado un vicio... y me ha venido otro: la fotografía. Evidentemente éste es más saludable, y por ahora también más barato.

Esta nueva afición me ha llevado hoy a ir de excursión... de excursión fotográfica. He visitado Castellet, Arboç, que no lo conocía, y el centro histórico de Calafell.

A destacar que Castellet, un pueblo medieval pequeñito, estaba literalmente tomado por motards. He tenido que aparcar en las afueras. Daban una imagen extraña al pintoresco pueblo. Lo único que no me ha gustado era el ruído de la motos por la carretera, apreciable desde muy lejos. Mientras ascendía por la calle principal hacia el castillo, ha bajado un pelotón de ciclistas de montaña, que han acabado revueltos con los motards.

En Arboç ha pasado algo muy parecido. La plaza que hay al lado de la iglesia estaba también invadida por motards, haciendo rugir sus motores. Algo más lejos de allí, por las calles del centro, he disfrutado de un tranquilo paseo entre casas modernistas.

Finalmente, en Calafell, me ha sorprendido la cantidad de relojes de sol que lucen muchas de sus casas más viejas, y que además marcaban la hora correcta.

Bueno, pues hasta aquí las novedades de hoy. Hasta la próxima entrega.

martes, 9 de enero de 2007

¡Por fín se acabo!


Poinsetia

Pues eso, que ya era hora... Más de 2 semanas de horarios cambiados, excesos en comer y en beber, comprando sin parar...

Todo esto nos pasa factura estos primeros días del año. Transtornos de sueño (más bien problemas para levantarse por la mañana, y somnolencia persistente todo el día), molestias gástricas (pesadez, acidez, etc.), bolsillos vacíos (¡y ahora que vienen las rebajas!)... ¡y atascos para ir al trabajo!

No lo entiendo. Estos días en la oficina puede que hayan hecho vacaciones como mucho el 10% de la plantilla, y sólo algunos días, no todos. Si esto lo extrapolo al total de la población activa... ¿por qué se circulaba tan bien estos días y tan mal esta mañana? De ese 10% de personal de vacaciones, ¿cogían todos ellos el coche cada día? ¿Tantos maestros hay? ¿Conducen los niños? No me lo explico, la verdad...

Con el nuevo año no han tardado en subir las tarifas de la energía y el transporte. Pero bueno, como hay dinero... Leo en las estadísticas de matriculaciones de la ANFAC que las de turismos han bajado un 2% con respecto al año anterior (2.005), mientras que las de todoterrenos han aumentado un 12,6% ("el burro grande, ande o no ande"). Es más, en turismos este año se han vendido más los de lujo (un 25,7% de incremento respecto al 2005), así como los monovolúmenes grandes (un 12,7%). A destacar el aumento de ventas (igual o superior al 10%) de marcas como BMW, Bentley, Cadillac, Chrysler, Dacia, Daihatsu, Fiat, Honda, Lexus, Maserati, Mazda, Mini, Porsche, Saab, Skoda, Ssangyong, Suzuki y Toyota, y la disminución (igual o superior al 10%) de marcas como Alfa Romeo, Buick, Ferrari, Hyundai, Jaguar, Lada, Nissan, Renault, Rolls Royce, Smart y Tata.

Nada, que España sigue yendo bien... Voy a regar la poinsetia, que les queda poco tiempo a las hojas rojas...

A todo esto... sigo sin fumar. Mañana hará 2 meses.

Hasta la próxima.